但这帮开F1的司机明显就是一个不断追寻著速度极限的群体，0.24秒的数据放在这里倒确实勉强也能用得上「呆愣」这个形容词。
就是这慢了的0.1秒却给维斯塔潘带来了相当程度的麻烦，他在1号弯就被拉塞尔逼迫著爬头，之后一直到3号弯两人都处于一种相当激烈的并排轮对轮状态。
非常、非常、非常激烈！
维斯塔潘侧箱上那个洞可以很好地证明一切。
连续三个向左的直角弯，一直处于内线的拉塞尔几乎每个弯都「砸」在了维斯塔潘的身上，换Ma以前那MadMa的脾气早就跟拉塞尔爆了。
但和束龙处于争冠关头的他根本承受不起以伤换命的后果，最终在3号弯那里微微退让了一步避免了被直接顶著上墙的下场。
万幸的是角田很快一波失误蹭墙爆胎触发了安全车，凭借更加老辣的经验、果决的判断以及作为队友他对束龙起步时一些小习惯的了解，比赛重启的那一刻便顺势拿下了拉塞尔回到P3。
至于角田到底是怎么失误的束龙其实并不怎么关心，明明自己已经感受到了席位危机的压力，却在这种和皮亚斯特里竞争的关键时期犯这种低级失误，怎么想未来恐怕都不会太过明朗。
又或者说束龙并不是不关心，只是他太了解如角田这般的表现会带来什么样的后果，为了避免自己心情出现太大波动而下意识选择了冷漠回避而已。
眼下更让他在意的还是维斯塔潘，冲刺赛完赛下来的第一件事就是怒气冲冲找上了拉塞尔。
由于有著和奥康之间冲突那样的前车之鉴，一开始束龙还颇有些紧张地站到了两人不远处的位置，准备在出现动手前兆的瞬间插身进去给两人拦下来。
现如今的FIA对于这种恶性事件的包容性可远不如从前，万一维斯塔潘真敢动手保不准会不会吃到禁赛一场的处罚，届时恐怕这2023赛季仅仅过去3场大奖赛后冠军的悬念就将被彻底终结。
可不是心善为了什么赛季整体的收视率作考虑，只是束龙心里下意识觉得这个赛季若是没了维斯塔潘他恐怕会很无聊而已。
多少有点傲娇和别扭，反正就当是这样呗。
只不过..
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