时间很快来到3月25日，WSK欧罗巴系列赛第二站拉开序幕。
吴轼和维斯塔潘一到赛场就注意到了363号车手，那位来自联合王国的泰国人。
“我怀疑上一站的记者收了他的钱。”吴轼突然说道。
“为什么？”潘子看来。
“不然那么多车手，为什么单给我们强调他很厉害。”吴轼道。
“你会紧张吗？”潘子问道。
“应该不会吧，为什么问这个？”吴轼反问。
“因为如果记者收了钱来强调他很厉害，只可能是为了让你比赛更紧张，更想要推到极限，然后等你失误退赛即可。”潘子认真说道。
“还有这种盘外招？”
“我父.”
“咳咳！”乔斯雄厚的咳嗽声打断了两人，他说道：“马上要比赛了，还在这说什么，还不快去准备！”
两人被赶上卡丁车。
吴轼也摸不准阿尔本的实力，所以并没有先出站，而是排在队尾，准备看看这位被推崇的车手的真实速度。
但维斯塔潘可没有想那么多，他采用和之前一样的习惯，排在前排，这样可以有干净的赛道。
在热身之后他就迅速开始了飞驰，他对这条赛道非常熟悉，过了最后一弯驶入发车格后，油门开度最大，而后车辆慢慢靠右，在一号假弯前来到右边线，几乎不用松油门过掉一号弯。
过弯后，很快就要稍微减速开始入弯，这个大弧度弯道并非延续的曲线而是有着两个不太清晰的拐点，在这里的处理会影响到后方小直道的圈速。
维斯塔潘则完全和行车线吻合，保持着高速驶入直道，再轻松过掉下一个直角弯。
簌簌！
整个行车过程流畅自如，仿佛书画大师挥动墨毫在极好的宣纸上运笔，浑然天成。
乔斯看着自己儿子的跑法，不禁点点头，没有过多的修正方向盘，这意味着对赛车的极致掌控，能够尽量减少时间的损失。
唰！
43.551。
一圈过后，成绩出现在显示屏上。
“好快！”
“天呐！他是怎么做到的？”
在圈速榜上一堆45、46乃至于50几秒到一分钟的成绩中，这个圈速着实惊艳众人。
吴轼因为压车在后方，此时刚刚转过倒数第二个发卡
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