安东以北，凤城以南，宝山镇。
这座小镇坐落在辽东平原的东南边缘，在地理上属于辽东丘陵向辽河平原过渡的地带。
宝山镇周围的地形是一个巨大而平缓的斜坡，从东南往西北方向微微倾斜，像是一块被巨人用手掌抹过的泥板。
镇子北面是一道低矮的土岗，高不过十几米，长满了枯黄的野草和低矮的灌木丛，在冬日的寒风中瑟瑟发抖。
南面和东面则是一马平川的农田，十月的东北，庄稼早就收完了，裸露的黑土地被冻得硬邦邦的，踩上去能硌得脚底板生疼，完全可以承载卡车的疾驰。
这里的地势平坦，易攻难守，却是兵家必争之地。
只因为，宝山镇是整个安奉铁路沿线，最重要的交通枢纽之一。
贯穿辽东半岛的安奉铁路，从镇子中间笔直地穿过去，把镇子一分两半。
从宝山镇出发，北接凤城，距离不过二十公里，沿着安奉铁路线往北走，中间经过鸡冠山隘口，那是进入凤城的最后一道天然屏障。
东连丹东，距离大约六十公里，铁路和公路并行，穿过几片低矮的丘陵地带之后，就是鸭绿江边的平原。
西通奉天，距离约两百公里，安奉铁路在凤城以北与南满铁路接轨，一路向西直通奉天城下。
这三条路在宝山镇交汇，把这座不起眼的小镇，变成了一个兵家必争的交通节点。
谁控制了宝山镇，谁就控制了安奉铁路的咽喉，谁就能随心所欲地向北进攻凤城，或者向南退守丹东。
而此刻，这座据点，已经在半天前被鬼子拿下。
凌晨四点，鬼子第19师团，趁夜向宝山镇发起了进攻。
镇子里原本驻扎着东北军的一个营，大约五百人，隶属于于芷山的省防第一旅，任务是守住宝山火车站，为凤城主阵地争取布防时间。
这个营的装备在东北军里算中等偏下。
步枪是奉天兵工厂仿造的辽十三式，枪管里的膛线磨得差不多，打出去的子弹在两百米外就开始飘。
轻重机枪加起来不到十挺，其中两挺还是民国初年仿造的马克沁，水冷套筒上的油漆都掉光了，打起来枪管过热的时候能把冷却水煮开。
全营只有两门迫击炮，炮弹总共不到四十发
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