朝日电视台的工作人员提前叫好了出租车，岩桥慎一跟CBS索尼的平井一夫代表，德间唱片的牧野代表，以及主动要求跟岩桥慎一搭一辆车的研音的野崎研一郎共乘。
车子发动以后，岩桥慎一半开玩笑的说了句，“好久没有享受过这么周到的对待了。”
不算没有感情的司机，这四个人里，只有他是白手起家出来打拼。
“不要紧，今后被这么周到对待的时候多得是。”野崎研一郎接了一句。他跟岩桥慎一混熟了，两人年纪又差不多，说起话来挺随意的。
“正是如此。”德间唱片的牧野代表也接了一句，顺便还给他戴了顶高帽子，“真要说起来，今晚能被如此周到的对待，岩桥桑的功劳不小。”
“不敢当，还是托各位的福。”这话岩桥慎一可不接。
平井一夫笑而不语，听着这三个人寒暄，作为听众的操守一流。
不过，这种置身之外的情形也没有持续太久。这时，岩桥慎一突然转了话题，“说起来，南沙织桑引退以后的事务，还是由CBS索尼一直在代为打理吧？”
虽然不是直接点名“平井桑”，但是既然提到了CBS索尼，话题毋庸置疑是给他的。
歌手引退以后，可不仅仅是单纯的从今往后查无此人那么简单。即使本人引退，“形象”和“作品”仍旧存在于世间，因此，就还要有事务所或是唱片公司来代为经营。
比如出道周年的时候发行精选集，电视台在制作盘点类的节目时需要用到歌手的肖像，诸如此类的事，都得有人在这当中充当起中介的角色来。
不止是引退，比如坂本九，名曲《上を向いて歩こう》（昂首向前走）在1963年拿到了米国Billboard榜的第一名，是有史以来第一位拿到Billboard榜第一名的亚洲歌手，作为歌手来说地位崇高，后来还曾经担任过《STAR！诞生》的主持人。
而这位大歌星，在后来不幸搭乘了1985年日航那趟死亡航班，成为日航123空难的遇难者之一。
在他过世以后，“坂本九”这一形象的所有者仍然由他生前的事务所来经营，因此，当电视台有使用需求时，还是要去和他生前的
本章未完，请点击下一页继续阅读！