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胎耗依然偏高，但速度不错，不过这依然会导致正赛时策略受限。
可这没有办法，不能既要又要全要，整个团队只能尽量通过模拟将所有情况囊括进去以此来引导比赛往自己想要的情况发展。
但红牛三场练习赛中体现出的轮胎管理优势还是令人心忧，毕竟红牛真的不慢，看看佩雷兹的成绩就知道维斯塔潘只会更快！
这种担心直到下午的排位赛吴轼再度以微弱优势取得杆位才稍稍停歇。
不过这似乎有些胜之不武，因为红牛对外宣称维斯塔潘处于重感冒之中，采访镜头下都能看出他的状态有些不对劲。
然而比赛就是这样，对手才不会因为你的状态不适就放水。
吴轼在排位赛后还是去询问了下维斯塔潘的健康状况。
两人是对手，也是朋友。
维斯塔潘只是告诉吴轼，他会跑下去的，有什么事情比赛后再交流。
吴轼也没有多说。
当天晚上，联合会批准各支车队去加固地板、翼支架以此来避免被赛道颠簸坏。
显然各支车队周五提供的数据和两天时间里发生的事情让赛会也意识到，这条赛道就是这么颠簸，颠得车都不得不加固下。
10月24日周天，在周六阴沉了一阵子的天空又放晴，气温再度飙升到30℃。
这并不是梅奔想要看到的情况，毕竟这会加剧轮胎损耗。
或许是网飞搞的「纪录片」《极速求生》在美火起来，越来越多的美国人开始接受这项运动，所以今天的观众席几乎坐满。
全场12万人顶著火辣辣的太阳观赛，和车手们一起承受著炙热考验。
「你在这边似乎不是很受欢迎？」乔纳森开玩笑道。
吴轼站在停在发车格的赛车边上，往观众席上眺望了片刻，微笑道：「还是有不少车迷的。」
强者在哪都有人追捧，更何况吴轼的样貌也不赖，虽然和欧美人种有所差异，却依然吸引了一批国外的粉丝至少网上的调查，网飞带来的新车迷里女性占比一半，她们主要奔著追星来的，观赛主要看个排名。
不过爱好一个运动也并不要求理解深刻，看得开心就好。
毕竟来者是客，也是这群粉丝在练习赛时就狂热的跑过来为自家偶
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