，各种传感器数据也已经分析过了。
虽然口口声声都在说是风力的影响，但是车队也需要去寻找到底是怎么跑慢了。
首先被放出来的是他第一个飞驰圈的视频，画面停留在11号弯的位置。
「当时侧风真的很大，我尽量将线路走小了，如果再小的话会失去平衡。」吴轼说道。
「或许是这样，让我们看看第二个飞驰圈。」
迈克·埃利奥特调用出了他和汉密尔顿两人的对比。
能够明显看到，吴轼在弯中的修正非常多，显然是赛车的稳定性存在问题。
而汉密尔顿那边，修正倒是少些，但却是用慢速度换来的，所以那圈他只有1分23
秒。
「根据刚刚的数据情况，我们认为侧翼上复杂的鳍片会带动车身出现侧面起伏，导致一侧底板空隙增大，这或许是车辆出现动态失衡的原因。」
迈克开始了他的长篇大论，而吴轼和汉密尔顿并不想听这些技术细节，只想知道怎么解决这个问题！
不过显然，今天到明天是没有办法彻底解决这个问题了，只能通过能够更改的调校设置来进行。
「我们明天还要继续工作。」迈克说道。
吴轼点点头，有些事情急不来。
汉密尔顿侧过头来说道：「没想到赛会会取消你的的第一个成绩，你的问题显然不如维斯塔潘那么明显。」
吴轼也没叹气，只是想了想说道：「他们要取消维斯塔潘的成绩，必然也会找到我身上，我在那里如果保守些，说不定不会超出白线了。
「但谁知道呢，我当时以为我已经够保守了，可这不做人的风偏要忽然大吹一口。」
「哈哈。」
汉密尔顿笑了下，有几分惆怅，说道：「幸好我一向比你保守。」
「哈哈。」
吴轼也跟著笑了起来，这话说得也没错，毕竟每次杆位视频对比中，他却是更为激进。
然而不激进怎么在汉密尔顿手中夺走杆位呢？
要知道，汉密尔顿的单圈成绩在历史中也是排得上号的。
两人就共同的问题——空动缺陷聊了会后才结束对话。
吴轼回到酒店里，心态倒是很好，看了会电视才睡觉。
翌日，阳光明媚，然而赛道仍旧有大风席卷，气温一如既往
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