再交由车队自选，而是倍耐力统一发放。
所以今年车队的战术选择会有所减少。
很快，排位赛开始。
Q1起表，车队为吴轼选择了一个不错的窗口，他也直接一圈就刷出了老汉练习赛的成绩。
1分04秒030。
回到P房后，乔纳森直接告知他不用再出去了。
汉密尔顿第一圈受到些影响，没有控制好圈速，仅仅1分05秒。
所以进行了第二个飞驰圈，成功将圈速跑进了1分04秒。
最后，格罗斯让以1分05秒094关门。
第一到第十五名的秒差仅仅1秒多点。
被淘汰的是马格努森、拉塞尔、乔维纳齐、Kimi、拉导。
威廉士和阿罗都是双车手Q1淘汰，已经有了围场垫底的趋势。
到了Q2，吴轼第一个飞驰圈就将压力给到了其余车手，以1分03秒907正式突破1分04秒大关。
汉密尔顿的圈速则依然保持在1分04秒195。
两人回到P房后，都在等待其余车手的成绩。
「你往极限冲冲。」
不久后，乔纳森告诉吴轼，因为场上的情况有变化。
此时搭在Halo上的屏幕显示著其余车手的最快圈。
赛点、迈凯伦将圈速提高到了1分03秒尾！
梅奔摸不准其余车队第二圈会刷出什么成绩，所以必然还要再来一圈。
Q2停表前三分钟，吴轼再度出场，一旦驶入赛道，他就能够感觉到大脑神经的愉悦。
完成暖胎后，冲刺正式开始。
发车的超长大直道上，随著一脚油门踩下，他被牢牢按在了座椅上，手也同步将方向盘往靠近自己的方向拉了下。
前束角调整为0，开始加速。
因为没有了外束角角度，所以需要更加有力的钳住方向盘，不然容易影响车辆的直线稳定性。
临近1号弯直角弯，他在调整变数比的时，同步将方向盘往前推，前束角外扩。
随后转向，车头的灵敏度让他都有种随时要spin的恍惚感。
但正是因为这种灵敏度，让他过弯时可以保持相当快的速度。
1号弯后，又是长长的直道。
反复操作中，吴轼将DAS系统催发到极致。
唰！
最后，赛车冲过终点线
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