禁止。
相较于梅奔和红牛，法拉利就有些拉胯了。
要知道，他们在年初把季前测试跑成了「寄」前测试是围场里唯一一个冬测速度比前年慢的车队。
勒克莱尔排在第十，维特尔排在第十二。
不过法拉利那边并没有太灰心，才一练嘛。
镜头下，比诺托也很自然的说道：
「我们还在寻找调校方向，我们并不慢，但需要时间发挥出潜力来。」
他的话有几分值得相信就不知道了。
下午的二练很快到来，吴轼再度坐上W11。
他和新系统的磨合越来越好，几乎可以实时去调整DAS系统来取得想要的各种效果。
在车队的授意下，他跑出1分04秒003的成绩后，就不再做最快圈测试，转而进行长距离测试。
老汉也在释放更多的速度，将圈速推到了1分04秒304。
法拉利似乎找回了一些速度，维特尔上升到第三名，最快圈速1分04秒961。
周五简单的练习赛令人感觉到了梅奔那恐怖的统治力。
吴轼在回去前也按照流程接受了采访。
只不过疫情当下，不再由记者亲自采访，而是记者们将问题写成纸条转交给新闻官。
吴轼只需要对著镜头回答几个问题就好了。
「OK，第一个问题，询问：我们看到两场练习赛里，你们的速度都非常快，这是否意味著今年是你拿到第五个世界冠军的一年呢？」
他将问题念完后，看向了正前方的镜头，说道：
「今天的练习赛，我们更多的是在验证赛车的各项性能是否达到了指标。
「显然，效果还不错，但这并不意味著我们可以轻松应对竞争对手。
「很少有车队会在练习赛拿出全部实力，我认为大家赛车具体怎么样，还要等到正赛。
「至于是否拿到第五个世界冠军，我想我在努力，车队也很期望能够拿到总冠军，大家来到这里就是为了这个目标，不是吗？「
回答了一个问题后，后面还有三四个问题，其中关于种族主义和DAS系统非法的敏感问题，他都选择了顾左右而言他。
反正记者都不在面前了，他更不用在乎什么了。
采访完，他就和新闻官一起离开了采访区。
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