吴轼刚刚好来到维修区入口，一个打转压实线进入。
后轮碾过湿滑的白线时，两边抓地力短暂不一致，使得车辆迅速打摆。
吴轼几乎是在车后轮空转的瞬间就进行了反打救车。
嗤呀！
59号梅奔一个神龙摆尾回到了维修区入口。
「喔哦！惊险啊！」
「这个救车漂亮！」
兵哥和飞哥都鼓起掌。
昊然在边说道：「还难得看到吴轼能够救车呢！」
「是的，之前他一直都太稳了，几乎不犯错误，今天这个失误倒是显得他像是正常的一个车手，而不是机器人了。」
兵哥说了一大堆。
飞哥也说道：
「这可能就是他今天唯一的失误了，吴轼的雨战能力一向不俗。」
将车辆拽回来之后，吴轼也略微有些心跳加速。
因为现在失误可能会损失大量位置，后面一排的车正在准备著进站呢。
将全雨胎换下，装上半雨胎回到赛道后，他仍旧保持著自己的领先位置。
这时，导播开始回放刚刚发车的情况。
维斯塔潘的起步失误，在俯视视角下极为显眼。
然而他依然在1号弯的时候通过不同寻常的路线守住了第4名。
随后又超过Kimi，将第三名拿了回来。
这让维修区的霍纳上演了一幅变脸大师。
这其中，唯一受益的是Kimi，从第5位来到了第4位。
随著安全车在第5圈撤离，比赛在吴轼通过方格线后重启。
在地面仍旧湿润的情况下，哪怕是汉密尔顿也没有很好的办法来发动进攻。
毕竟第1圈的鱼雷式进攻可以解释为他错误预判了地面的抓地力。
但如果重新发车之后还这样搞，那么他就没有道理了，车队内部也会对他有意见。
当然最主要的原因是这样子搞，吴轼有了防备之后，他完全无法得利。
随著车阵一圈一圈的在赛道上巡航，赛道也渐渐变干了，吴轼正在不断的刷新最高单圈记录。
天气预报预测10分钟后将会有雨，所以车队仍然面临著巨大的决策压力。
第14圈，吴轼将对汉密尔顿的领先扩大到三秒。
同时赛会裁判对法拉利处以5000美元的罚款，原因是刚刚维修区里，他们不安全
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