也会夹杂着几条真实的新闻。
比如说，弗雷德里克·瓦塞尔将接替莫妮莎·卡尔滕博恩担任索伯车队的负责人。
不过在接替了领队职责后，瓦塞尔就表达了对本田引擎的不信任。
这下子，索伯可能要继续使用法拉利的引擎了。
等F1来到银石，从2014年来一直在完善的又一版Halo系统方案将由法拉利搭载，维特尔进行测试。
这个Halo系统仍旧不是后世所熟知的人字拖，而是拥有玻璃护罩的“盾牌”。
总之，维特尔认为正面的视野似乎受到了玻璃曲率的影响，认为对比赛造成了影响。
这个方案大概率面临着淘汰。
梅奔这边，在上一站是汉密尔顿更换了变速箱，这一站则是吴轼更换了变速箱，同样将遭受5位罚退。
公平竞争，大抵是这个意思了，大车队里不分出1、2号车手就容易这样。
吴轼也没什么怨言，因为这是正常的变速箱升级更换嘛。
所以虽然拿到了杆位，却依然被迫在第六发车。
回到了闭着眼都可以随便开的赛道，汉密尔顿领跑起来也是相当丝滑。
反倒是维特尔，起步的时候被维斯塔潘偷了屁股，而在第二个stint中要反超维斯塔潘的他又出现轮胎锁死。
虽然还是超过了维斯塔潘，但巨大的锁死令法拉利P房里的人脸色都不是很好看。
有些人心头甚至生出要是吴轼的话就不会这样了的念头。
事实上，赛场上吴轼也正在展现他的超车秀。
他在起步没多久就来到了第五名，跟在维特尔身后觊觎良久。
换胎之后的乱斗中，吴轼很快占据了优势，过掉维斯塔潘和维特尔就到达了第三名。
Kimi在前方也没有阻挡吴轼多久。
看着吴轼如此轻松的就弥补掉了发车的劣势位置，所有人都不得不承认吴轼的实力。
不过终究是被阻挡了相当长的时间，轮胎和时间已经不足以让吴轼追上汉密尔顿了。
而在比赛将要结束的时候，维特尔爆胎了，爆的正是他在超越维斯塔潘时锁死的左前轮。
他不得不进站换胎，最后以第七名完赛，令人唏嘘。
本以为吴轼的罚退能够让维特尔追追分，可没想到结
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