进行正赛的策略部署。
最后，维斯塔潘用超软胎跑出了一个相当不错的成绩，以1分45秒635，仅仅落后吴轼千分之二秒排在第六。
力压汉密尔顿0.015秒。
汉密尔顿和罗斯伯格准备刷圈的时候，赛恩斯赛车打滑左前翼与护栏相撞。
在引发了黄旗的同时，自己也要退赛了。
Q2停表，博塔斯、霍肯伯格、阿隆索、佩雷兹、塞恩斯被淘汰。
经过Q2，大家也算是看出来了，梅赛德斯在这站实实在在的遇到了问题。
吴轼和马萨都在车里静静等待着Q3的到来。
“马萨说他的感觉很糟糕，成绩应该不会太好。”乔纳森告知吴轼。
“我不比他好到哪里去，在最需要机械抓地力的赛道上，我们的轮胎温度竟然没法控制好。”
等到Q3起表，12分钟的紧张赛程，没有几位车手能够坐得住。
里卡多率先出场，Kimi和汉密尔顿也早早出来。
结果汉密尔顿运气有些不好，没跑多久就遇到问题被召回。
说是车队技术人员弄错了些东西。
也不知道是轮胎螺丝没上紧，还是有人落了块抹布在车里。
维特尔轻松刷出1分44秒305。
吴轼尝试了一遍，仅仅1分45秒323。
这足足差了一秒的差距。
所以当赛车回到维修区里后，乔纳森立即上前跟吴轼说道：
“是出现了什么情况吗？”
“机械抓地力受到了影响，车辆滑移太严重，很多时候我的出弯被耽搁了。”吴轼说道。
“刹车配平前轮调高3%，使用第三个刹车迁移设置。”
乔纳森强调后，继续说道：
“有温度异常，我会提醒你，这不会打扰到你吧？”
“不会，你尽可能告诉我吧，给我看看刹车迁移的设置。”
吴轼说道。
“好，已经投射到你的屏幕上了。”乔纳森说道。
吴轼看着下降曲线，脑中在大概模拟其中的情况。
乔纳森他们确实优化了下数据，可是迁移得太慢了，等会他依然会尝试主动去调整。
“好了，还剩下最后三分钟不到，刚刚刘易斯因为技术问题回到了维修区，现在看来他的问题解决了。
“但是这也意味着他将只
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