间，到直道上已经落后了一整个车身。
他也是拼尽了一切的加速冲刺。
不算短的全油门路段，在几位车手这里却好似完全没有计时一样，2号弯下个瞬间就到眼前了。
领先至少一个车身位的维特尔立即从左侧向着右侧变线。
他有足够的空间、时间进行外内外的最优行车。
而吴轼的右侧却受制于罗斯伯格，以及紧跟在罗斯伯格身后汉密尔顿。
他只能继续维持在赛道左侧，从内线进弯。
内线进入“U”弯，必然会吃亏，就跟罗斯伯格一样。
最主要的是，这TM还是威廉姆斯所不擅长且最不稳定的“U”弯。
吴轼为了保持领先，贪了尾速，然而亨格罗林是哪儿？是想贪就贪的吗？
情急之中大脑的错误判断让吴轼陷入了尴尬的境地。
嗤呀！
他和另外两辆梅奔先后出现轮胎锁死，看来大家都在拼尽所有的争夺！
只是他被挤到了非常难堪的线路，再加上威廉姆斯车身的偏移性质。
他无暇去利用快速精准点刹带来的最理想刹车，只能用力刹车，让轮胎锁死，剧烈减速，才换来了适合的入弯速度。
入弯时，他已经没有多余的精力来管其余事情。
过快的入弯速度给了赛车非常大的压力，刹车却又不能继续锁死，不然必将推头。
所有限制重压之下，吴轼没有给前面的维特尔、罗斯伯格请出赛道，已经是他为本场比赛做贡献了。
嗤嗤嗤嗤！！！
橡胶与地面剧烈摩擦，刺耳的声音从吴轼这里开始，一路蔓延到后方的Kimi、里卡多、科维亚特。
白烟弥漫中，一辆辆F1穿刺而过。
随着维特尔向着外线偏移，吴轼终于有更多空间释放车辆。
但罗斯伯格非常狠的多补了油门，出现轻微甩尾，车辆却窜了个头。
要拼出弯的时候，维特尔再度早早冲走。
吴轼则被罗斯伯格的左转所阻拦。
弯中威廉姆斯实在难以操控，出弯时已经落后罗斯伯格。
汉密尔顿也适时挤了上来。
唰唰！
到了小直道，梅奔发力，罗斯伯格带开了距离。
随即到来的汉密尔顿接替了他的位置，继续将吴轼卡在一边。
3号右手弯到来，
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