不定就会被后方仅仅4秒左右的马萨追赶上来。
并且不止有马萨一个人，其身后还跟着维特尔。
犹豫到9号弯前，Bono依然没有让汉密尔顿放过去罗斯伯格。
要斗就斗吧，不斗出个所以然，哪儿像是冠军车手啊？！
9号弯，汉密尔顿再度选择了慢入，空荡荡的内线，罗斯伯格立马扎入其中。
尽管9弯后就是第三段DRS检测点，但罗斯伯格完全不在乎将这个“福利”让出来。
毕竟经过刚刚半圈的缠斗，他已经看出了老汉是强弩之末了。
他相信自己的判断，DRS开启后带来的高速只会进一步加速老汉轮胎的衰竭。
能够更加稳妥节省轮胎的完成超越，他觉得足够满意。
发车大直道，老汉开启DRS，将之前落后的距离又追了回来。
只不过一整段大直道下来，他竟然没有取得多少优势，在最后关头仅仅领先了半个身位。
“汉密尔顿要被超过去了。”
“嗯，罗斯伯格应该松了油门，他想要拿到下段DRS。”飞哥分析道。
“汉密尔顿怎么不提前松油？没有DRS他完全无力和罗斯伯格对抗了。”
“这样挣扎下去没什么意思了吧？”
“哈哈，那挣扎都不挣扎了吗？”兵哥笑道。
赛场上，汉密尔顿从内线进入了1号弯，他意识到这个弯道之后，他大概率将要在直道上被超越。
出弯时尾部的轻微摇晃，让他不得不提前开了些油门，以至于前轮转向不足变得明显，走了个稍大的弯。
罗斯伯格很快抓住了这个机会，DRS开启后，下坡直道上就完成了超越。
接下来的上坡，他将会把距离拉得够大，这样汉密尔顿就完全没有了机会。
“吴轼，罗斯伯格超越了汉密尔顿，此时你们的秒差是2.6秒。”
乔纳森额头略微冒汗，比赛还剩下最后7圈，每圈0.4秒以上追近，罗斯伯格就有机会。
“我需要他干净圈的情况。”
“好，下一圈会告诉你。”
65圈，罗斯伯格追近吴轼0.5秒。
只不过刚刚进入第65圈，罗斯伯格又在TR里抱怨道：
“我的前翼在震动，这是什么情况？”
片刻后，梅奔回复：
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