方的情况，他前面是卢卡斯·奥尔。
德国人的赛车在这个赛道似乎特别适应，维持着相当高强劲的竞争力。
吴轼知道不太好超越他，只能先不断拉近距离，等到二号弯的时候再动手。
然而一对一solo时，谁都知道要抢占干燥的内线，湿滑的外线也不具备快进慢出的价值。
这种情况一直持续到第十一圈，随着赛道的进一步变干，吴轼能够明显感觉到自己的速度在变得更快。
而前方的卢卡斯或许是因为把握不准，没敢提速。
因此一进入八号弯后，他就将车辆紧靠在卢卡斯身后，借助着尾流将速度持续拉高。
等到达一号弯的时候，他毫不犹豫选择了往右侧抽头。
卢卡斯自然而然的走线防守，不然这大直道，吴轼将完全超过他！
他显然没有仔细研究过吴轼的比赛，这家伙就喜欢将人骗一波后，发起进攻。
卢卡斯挡住了吴轼，但在进入二号弯前，吴轼又往内侧拉了。
车辆的轮子正好压在赛道干湿交替的边缘区域，再往内就是白线和彻底湿滑的路面。
而卢卡斯通过后视镜看到了这一切，他也不再思考几次边线的问题，再度转向内部阻拦。
哗！
3号赛车一驶入和吴轼同样的区域后，立即就出现了左侧轮大量打滑的情况。
卢卡斯工程师TR：“调整差速比8！”
然而这句话显然说晚了，左侧轮子抓地力更为薄弱，差速器使得动力从一侧倾泻而出。
哗嗤！
卢卡斯的赛车左右打摆，他艰难操控方向，根本无法顾及吴轼。
簌！
完成超越。
吴轼来到了第四名。
而前面的杰克·丹尼斯的速度也快不到哪里去。
本以为又要花费几圈才能解决掉这位英国人的时候，天空飘起了小雨。
艾兰TR：“下雨了，注意安全。”
吴轼TR：“我知道，帮我看看距离max还有多远。”
艾兰TR：“五秒。”
吴轼TR：“copy，他打滑了。”
簌簌！
吴轼说着，抓住了对方的失误，在弯道中完成了超越。
这时候，他前方只剩下乔丹·King和维斯塔潘。
然而不妙的是，雨越下越大，还没跑两圈，就出
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