2014年的F3终于在银石赛道拉开序幕，比赛日分别赛四月18、19、20三天时间。
18日周五，将举行四个项目，分别是第一、二节自由练习赛，第一、二节排位赛。
和拉法在阿美莉卡举行的佛罗里达冬季系列赛有所区别，第一场正赛的发车位置由第一节排位赛决定，而第二、第三场正赛的发车位置由第二节排位赛的最快圈速和次快圈速决定。
相较于2019年后的世界性赛事，此时的F3还是个区域性比赛，比赛观赏性的考量也不如后世，所以没有加入什么冲刺赛、前十位倒序发车这种搏斗更加刺激的场次。
即便如此，也有相当一部分人前来观赛，不仅是因为喜欢看戏剧性更强的F3赛事，也是因为F3后面绑定着其余比赛赛事，联票有优惠。
本次银石站，总计有11支车队参赛，共26人参赛。
底盘一律采用达拉拉F314，引擎供应商则有三家，分别是梅奔、大众以及来自霓虹的NBE。
报名参赛的熟人不少，维斯塔潘、安东尼奥、拉蒂菲、奥康这些就不说了，还有亚历山大、乔维纳齐等这些卡丁车时期的老对手。
上午九点钟，第一节练习赛开始，将持续三十到四十分钟。
现在的车队还是比较质朴的，在练习赛也不会太藏东西。
毕竟本次F3中，新秀不少，练习是实打实练习摸底的，就算一些二年级生、三年级生对这个赛道熟悉不少，却也要实打实跑出成绩来，输给新秀们可不好看。
艾兰在吴轼入场后不久，就不停在TR里告知其赛道情况，在练习赛时这是必要的，却也有些多余，会影响车手的驾驶专注度。
不少车手在弯道中甚至没有注意力去理会TR，等到直道时才会让车队再说一遍。
吴轼因为赛道熟练度高，能够分心听听TR，但也仅此而已，他不会花费精力去回话，而是继续练习，加强自己对赛车的感受。
唰唰！！
最先出场的几位车手刷出了成绩。
艾兰TR中说道：“卡林车队的杰克·丹尼斯跑出了最快圈，1:53.922。”
吴轼TR：“比我慢的不用报。”
TR里安静了下来，一辆又一辆
本章未完，请点击下一页继续阅读！