李学武是9月底回的钢城，但只在钢城待了一天，便匆匆赶往了奉城。
今年红钢集团有好几个大项目动土和竣工，光是在东北的就有好几个。
确定由李学武负责指挥的便有塔东机场拆改建工程、奉城机械厂拓建工程、钢城工业园区地下工程、营城船舶拓建工程、营城港区建设工程、钢城汽车城项目等等。
由他负责协调处理的还有营城化工产业园、钢城联合化工园区、营城选矿厂等等。
还得说集团组织架构调整，将营城选矿厂划转给了联合能源管理，算是稍稍减少了他的工作量。
不过这么划转，可不是为了给他减负，而是集团对所属产业的进一步规范调整。
也不是单纯地针对东北工业，全集团上下，业务关联规范一直都在进行。
而李学武对此事的态度也是支持的，经济的业务要么归联合储蓄银行，要么归营销管理部，是不方便交叉管理的。
以前在红星厂时期，他作为保卫系统负责人，还能兼管监察工作，现在不行的。
越来越集中，越来越规范，综合管理部已经在组织专班，整理和总结责任划分。
这也是李学武作为秘书长在今年安排的重点工作之一，全集团上下都要实施责任规范化。
基层生产单位已经率先完成了生产责任制的变革，从产能和管理效果上来看，成绩非常的理想。
这也给了老李进一步推进机关责任制的变革工作，也是继机关工作规范后的又一个大的动作。
在机关人员看来，这一次次的规范管理变革，就像一圈又一圈的紧箍咒套在头上。
每一次变革过后，很多他们习以为常的小毛病都要进行整改和杜绝。
在此期间，旧的工作习惯势必要跟新的规范发生碰撞，谁输谁赢一目了然。
什么叫胳膊拧不过大腿？
能够适应环境和规则的变化，也是一种能力，所以没有能力的人势必要被刷下去。
李学武在奉城视察塔东机场拆改建工程三期的时候，就收到了来自京城的求助电话。
也不知道这些人是怎么想的，是觉得他将工作中心转移至钢城，对集团总部机关缺少了影响，还是他们对李学武缺少了敬畏。
这个工作就是他安排的，这些人还要打电话来求他手下留情。
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