共建位于钢都的汽车城。
项目相关谈判甚至都已经传出到了股份以及合作内容的地步了，但在最后一天，最后一分钟，终究还是没能等来丰田的新闻发布会。
而面对记者们的采访和提问，丰田方面的公关代表也很无奈地表示，丰田从没有过相关投资意向。
这与中方汽车城项目方面的介绍极为不同，媒体当然有所怀疑，但更多的是怀疑丰田心高气傲，不愿意接受失败。
而在另外一边，与红钢集团红星汽车正式达成战略合作的本田，却得到了媒体一边倒的赞扬。
虽然在日本，本田汽车还算不上顶尖的汽车工业企业，但在舆论上，媒体从多角度进行分析，已经预判达成该协议后的本田汽车将迎来新的机遇和发展格局。
反观丰田，故步自封，倨傲的态度则被频频拎出来对比和批判，在工业爆发的时代，这就是一种低级错误。
红钢集团代表与本田社长的握手寒暄照片，绝对会成为反讽丰田最有利的说明。
“十分期待下一次见面。”
河岛喜好微笑着看向李学武讲道：“正如我在今天上午的办公会议上强调的那样，我们必须向中看了。”
他抬了抬眉毛，特别强调道：“不是向东看，也不是向西看，而是向中看。”
“我也很期待下次的见面。”
李学武点了点头，道：“红钢集团在奉城拥有整个东北地区最大，也是设备设施最完善的客货综合机场。”
他吹牛哔不怕上税地对河岛喜好讲道：“我相信，这会成为未来沟通我们往来重要的支点。”
听听，这不是吹牛哔，这是真牛哔啊！
本田在日本算不上顶尖的汽车工业，但也是实力强横的代表了，可他们有自己的机场吗？
别开玩笑了，全日本的工业企业就没有敢说欢迎你们的飞机降落在我们株式会社的机场这句话的。
从一开始，河岛喜好对红钢集团的轻视，几天时间接连转变态度，不断重新判断和评估对方的实力。
到这一刻，他总算是能理解，先辈们为何总是觊觎那一片土地。
如果横向对比，红钢集团所拥有的技术和生产力绝对是要低于日本先进工业基本水平的。
但是，要论发展潜力，
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