直升机——美洲豹也有望在今年年底实现量产，彻底形成微-小-中三级型号架构。
看起来实力很强，但却是无根浮萍，一吹就倒。
圣塔雅集团引进了生产线，但没有共享研发技术，红钢集团的飞行器研究所一直在啃这三个项目。
从一款飞机将所有技术扒下来绝不是扒衣服那么简单，真要是解开扣子和裤腰带就能完成复刻，那这个世界上就没有先进武器了，大家都能互相抄袭。
钢飞的步子迈得太大，缺失了科研的部分，必须回头补课，而贑飞需要先进的技术做引导，双方一个是往前跑，一个是往后看，正好形成了优势互补。
所以比较与沈飞合作，李学武更看好赣飞的成长基础，即便他们的直-6项目注定前途晦暗，但并不妨碍双方的技术合作，钢飞未来可以推出自己的机型。
“我看了钢飞的生产车间，备受震撼。”
张平侧身看向李学武感慨道：“甚至可以说，我从没见过如此规整的生产车间，管理太优秀了。”
“谢谢您的夸奖，不过我们还需要学习。”
李学武笑了笑，谦逊地解释道：“红钢集团现有的生产工艺都已经完成了现代化的重组和调整。”
他抬了抬手解释道：“我们在生产车间实施了一整套符合所有安全生产需要的规章制度。”
“针对特殊类别的生产，我们又根据实际情况制定了车间安全生产管理规章制度。”
这不是自夸，第一本安全生产管理制度文件就是从红钢集团推广出去的，包括应急预案管理等等。
这是李学武当初在负责安全生产工作时做出的成绩，至今依旧是全国安全生产管理模范单位。
每年到京城和钢城参观的兄弟单位数不过来，优秀经验分享报告会不知道开了多少场。
就是红钢集团自有的培训中心每年都会开十几个培训班，为全国各单位安全管理单位培训专业干部。
别的暂且不说，就是红钢集团旗下的生产车间实现人车分流这一点，就不知道超越了多少兄弟单位。
红色铺装路面走车，绿色铺装路面走人，生产区域劳动保护装备按岗位提供，设置车间安全管理岗位，安全管理实施三级管理，张平都听麻了
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