仲夏八月第一天，细雨如丝，轻轻飘落。
陈延森缓缓睁眼，从卧室走到客厅，瞥了一眼窗外的景象，扭头进了卫生间刷牙洗脸。
五分钟后，他拿着一本《能源简史》，斜靠在沙发上，随手翻动起来，脑子里却在盘算着其他事情。
快的打车的B轮融资基本敲定，待正式协议签署、完成工商变更和资金到账后，扩张步伐便能再次提速。
程伟星在筷跑‘千人百城’计划的基础上稍加优化，就制定出了一套适合快的打车的开城方案。
既然要争市场、抢地盘，就得兵强马壮。
一时间，快的打车招聘广告铺天盖地。
前程、智联和英才网首页，均挂出了快的打车招聘海报，涵盖技术、运营、市场、数据、风控等岗位。
同时启动了华东地区的高校秋招工作，上到复旦、交大、浙大和华科等顶尖学府，下到庐州学院、金陵财经这样的二本学院，几乎一网打尽。
尽管快的打车不算是互联网大厂，但一来背靠森联资本，二来待遇和福利机制完善，对大学生的吸引力极强。
消息一出，不少应届毕业生便开始准备简历。
筷跑在庐州、沪城、金陵、杭城站稳脚跟后，又陆续把经营范围扩大到整个徽安省，北至相城，南至徽州，包括虚城在内，都被纳入了势力范围。
虽然还未涉足乡镇市场，但凭借16个地级市、超6000万的人口容量，还是让筷跑的日均订单量突破到了300万。
一旦将徽安省的市场潜力彻底发掘，届时筷跑的全国单日订单量少说也能达到500万、600万，甚至是800万单。
而筷跑的骑手人员数量，至少要增加到10万级别，才能提供充足的运力资源。
在没有任何竞争对手的情况下，筷跑在外卖行业一路狂飙。
裴毅打算以庐州、金陵、杭城和沪城为中心，在半年时间内，将服务范围覆盖到徽安、苏江和江浙一带，单日订单量突破1000万大关。
另外，美团和大众点评先后宣布进军外卖市场，虽产品尚未上线，却已构成潜在威胁，筷跑不得不防。
陈延森和裴毅沟通过，一致认为柳强东的打法就挺不错，反正团购业务对筷跑而言
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