“又卡壳了？”
陈延森看完林南的汇报邮件，眉心微蹙。
他没想到，自己都已经把大门踹开，为他们铺好了路，这帮人却还是没能力往前再走一步。
当前的难点有两方面：
第一，中继镜组中的非球面反射镜，需要将面形精度控制在50皮米以下，表面粗糙度得低于0.1纳米的均方根误差。
换句话说，这相当于要求一块徽安省大小的区域，整体起伏不能超过一张A4纸的厚度。
难度可想而知！
目前，全球仅有灯塔国的赛高、德国的蔡司具备相应水准的镜面抛光工艺。
可受到瓦森纳协定的限制，即便花钱买，也拿不到供货名额。
而哈工大、国防科大和华科协会长春光机所，尽管拥有离子束抛光与磁流变抛光技术，理论上能实现原子级的面形精度，但现实与理论往往存在巨大落差。
这就好比问，国内能造出F1赛车的发动机吗？
按理说，华国不缺能生产金属活塞和气缸的工厂，也清楚内燃机的制造原理。
但F1赛车发动机并非单一部件的简单组合，它是材料学、精密加工、热力学、电子控制系统等顶尖技术的集成体，且对转速、热效率和可靠性的参数标准达到了行业极致。
由此可见，技术原理懂了，要落地到稳定的实际生产中，仍有难以逾越的鸿沟。
明白是一回事，造出来又是另一回事。
第二，镜子打磨完成后，还得在表面镀上40到60对的钼、硅交替薄膜层，且每层厚度的误差都需控制在原子级别。
镀膜环节所需的磁控溅射技术，国内虽有不少研究所已掌握，但在均匀度和精细度上，仍然不符合EUV光刻机的使用需求。
此外，如何精准检测镜面光滑度也是个难题。
没有测量，就没有加工！
检测能力决定了抛光水平的天花板。
2014年华国在高精度干涉仪领域，特别是用于EUV波段的检测设备和技术，根本达不到50皮米的测量精度。
而林南和汪象朝等上百位研发工程师，已是光学赛道的佼佼者，连他们都搞不定的事，再找其他人，大概率也无济于事。
他们尽力了，只是能力有限。
陈延森心里
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