火车半路多次停靠，看得老朱啧啧称奇，这种方式比雇佣马车便捷太多了。
寻常人家想出趟远门，要么是自己驾车，要么是雇佣马车给人掏来回的车马费，要么是搭别人顺路的马车，这种只需要给一趟的钱。
问题是马车慢，而且一路上十分颠簸，且有剪径盗匪的风险。
长安到洛阳这趟火车就太方便了，虽然吵闹了些，但极其平稳，丝毫感觉不到颠簸，而且快捷异常，马车三天、五天才能到的地方，火车一天就行，花的钱还比马车少……
难怪，难怪这小子说火车的出现，将会改变天下的格局。
当了三十年皇帝，老朱当然明白什么叫统治范围，大明天兵一日可到的范围之内，是朝廷和核心统治区。
一月可到之地，是朝廷能统治的最大领土，在这个领土内，无人敢不听大明号令。
但超过这个期限，比如西域，比如岭南以南，比如西南边陲，这些地方如果是兵马行进，经常需要两个月才行。
两个月？倘若西南出了伙叛乱，或者是蛮人犯边，等京城收到消息的时候，说不定整个西南都被人打下来了。
然后朝廷派兵夺回，等援兵赶到的时候，形势大变，即便是辛苦夺回领地，也要长期派重病镇守，否则光靠支援是万万不行的。
正因如此，老朱才派了西平侯沐英永镇西南，许给沐家统兵之权，朝廷不加干涉。普天之下，除了那些个皇子，也只有他最亲的义子沐英有这个殊荣。
“这铁路会不会被人半途破坏？我看火车是在两道铁板上跑的，万一有人故意挖断了铁板怎么办？”老朱好奇的问道。
黄易指着窗外时而闪过的房屋说道：“每隔十里布置一个岗哨，一天六人轮换三班倒的巡查，一旦发现铁轨出事立马示警，火车全都会就近停靠，然后工人火速抢修。”
十里一哨？这得多大成本？
黄易哈哈大笑道：“这种坐人的火车叫客车，一天两趟，每趟都能满座。而专门运输煤炭、矿石、货物的叫货运车，一天五趟，每天收到的车票钱，别说养活千余哨兵了，最多五年时间，修建铁路的成本就能赚回来。”
五年？
老朱惊呆了，忍不住小声骂道：你还真是天下第一生意精。
这一路上，窗外山
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